Los trenes podrán cruzar el río bajo el agua a una velocidad de 350 km/h
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Xinhua News Agency
China ha completado la perforación de un túnel para una línea ferroviaria de alta velocidad bajo el río Yangtsé, el más largo del país y el tercero más largo del mundo, según informó Xinhua News Agency, socio de TV BRICS.
La longitud total del túnel es de 14,25 kilómetros, de los cuales 11,18 kilómetros discurren bajo el río. Conecta el distrito de Chongming, en Shanghái, con la ciudad de Taicang, en la provincia de Jiangsu, en el este de China. Una vez en funcionamiento, los trenes de alta velocidad podrán cruzar el río bajo el agua a una velocidad de hasta 350 km/h.
Este túnel es un proyecto clave del tramo Shanghái–Nankín de la línea ferroviaria de alta velocidad Shanghái–Chongqing–Chengdu. En el futuro, formará parte de la red nacional de alta velocidad, compuesta por ocho corredores verticales (norte-sur) y ocho horizontales (este-oeste).
El proyecto se enmarca en la estrategia de desarrollo acelerado del ferrocarril de alta velocidad en el país, que comenzó en 2008 con la línea Pekín–Tianjin. Para el 26 de diciembre de 2025, con la apertura de la línea Xi’an–Yan’an en la provincia de Shaanxi, la longitud total de la red operativa superó los 50.000 kilómetros y cubre el 97 % de las áreas urbanas con más de 500.000 habitantes, según la corporación estatal «Ferrocarriles de China».
De acuerdo con el experto del Instituto de Economía y Planificación Ferroviaria de China, Yu Jian, el desarrollo de estas líneas está transformando la accesibilidad del transporte en el país: los viajes dentro de aglomeraciones urbanas (hasta 500 km) duran entre 1 y 2 horas; entre grandes ciudades (1.000 km), unas 4 horas; y distancias superiores a 2.000 km pueden recorrerse en un solo día.
China también prevé ampliar su red: para 2030 alcanzará unos 60.000 km de líneas de alta velocidad y para 2035 llegará a 70.000 km.
Asimismo, el país trabaja en aumentar la velocidad de los trenes. En diciembre de 2024 se presentó en Pekín un prototipo capaz de alcanzar 400 km/h, mientras que en pruebas recientes un tren de levitación magnética de una tonelada logró acelerar hasta 700 km/h en solo dos segundos.
Texto copiado de https://tvbrics.com/es/news/china-finaliza-la-perforaci-n-de-un-t-nel-ferroviario-de-alta-velocidad-bajo-el-r-o-yangts/
